汇通财经APP讯——最新数据深入，2025年10月22日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2092 点，环比(较前值)跌0.10%，创2025年10月15日以来最大跌幅，玄虚短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长4次，零增长是1次。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1904 点，较前值涨2.48%，海岬型运脚指数(BCI)报3159 点，跌0.79%，超灵便型船运价指数(BSI)报1397 点，跌1.20%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海来回所干散货海运指数（用于监测运送干散货商品的船舶运脚）周三基本保合手不变，因为巴拿马型船的高潮对消了海岬型船运脚的着落。

　　谈判好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的主要指数着落2点，至2,092点，跌幅0.1%。

　　海岬型船运价指数隔绝了贯穿四天的高潮势头，着落25点，至3,159点，跌幅0.8%。

　　海岬船舶（时常运送铁矿石和煤炭等15万吨货色）的平均日收入下降205好意思元至26,199好意思元。

　　铁矿石期货价钱周三走高，因阛阓押注中好意思生意弥留时事利害以及北京将出台更多刺激口头以复古经济增长，这朝上了对矿石供应加多和钢铁需求下降的担忧。

　　好意思国总统唐纳德·特朗普发起的澌灭海优势电行业的举止给好意思国造船商和口岸运营商带来了冲击，他们弃世了数亿好意思元的政府复古，船舶订单也消亡了。

　　Intermodal的分析师在周二的每周推崇中暗示：“好望角型船阛阓尤其悠扬，因为中国新通知的对好意思国联系船舶征收口岸费领先激励了看涨预期，但一朝中国成就的船舶的豁免赢得清醒，阛阓心情就会逆转。”

　　巴拿马型船运价指数波及一个多月高点，高潮46点，至1,904点，涨幅2.5%。

　　巴拿马型船舶时常运送60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收入高潮420好意思元，至17,138好意思元。

　　在袖珍船舶中，超灵便型船舶运价指数着落17点体育游戏app平台，至1,397点。