关于沪苏通铁路的设施，尤其是沪苏通铁路二期的设施，好多东谈主一直猜疑，四肢我国最强城市，还是流动东谈主口基数重大的城市，上海不应该更宠爱高铁建设吗？这么智力更好地加速对外疏浚。

有东谈主回复暗意，沪苏通铁路二期沿线设站多，无法领受更高设施。

个东谈主以为，应该不是这个问题，毕竟高铁的运营，不是站站停的，采取性停泊就好了，而沪苏通铁路领受客货共线设施，而非高铁设施，根柢原因还是上海发展的大政策。

浦东四肢上海的一个新区，还是国度级新区，发展是很出色的，后劲亦然很大的，那曩昔对外的交通需求是很大的，这其中包括客运需乞降货运需求。

其实浦东早就有铁路的，主如果四肢货运，但却未接入我国铁路网中，弘扬的作用是很小的，这也使得浦口的口岸发展受限。

因此，在近期的接入浦东的铁路意见中，浦东不仅把稳客运知道的布局，况兼货运知道也进行了全地点布局，除了上头说到的沪苏通铁路二期是客货共知道设施，还有不少接入浦东的知道有货运功能的。比喻：正在意见建设的沪乍杭铁路，这是一条既有高铁布局，也有货运布局的铁路，亦或如：远期意见的沪舟铁路，亦然一条接入浦东的客货共线铁路。

不出丑出，浦东曩昔接入我国铁路网中，在客运与货运上，王人会有可以的运输智商，这么的浦东才会更具发展后劲，尤其是货运的发展，四肢一个海岸线广泛的地区，浦东的发展离不开口岸的，那等于需要很强的货色运输智商，那铁路细目是首选了，曩昔浦东将有多个标的的货色运输知道，会是浦东进一步发展的最佳缓助。

现在沪苏通铁路二期正在积极地建设中，各个要道性工程王人在任重道远，向着2027年建成通车奋进。

这大略也会成为浦东优先接入我国铁路网的知道，这么的沪苏通铁路二期不仅智商出众，况兼关于浦东的兴味也更大，愈加值得期待。

终末浅近了解一下沪苏通铁路二期体育游戏app平台，长111.8公里，筹算时速200公里，北起沪苏通铁路太仓站，路过江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，最终到达上海市浦东铁路四团站，设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，同期还预留曹路站、惠南站。