9月25日体育游戏app平台，重庆市六届东谈主大常委会第十八次会议表决通过新纠正的《重庆市水路输送处置条例》（以下简称“条例”），该条例将在2026年1月1日起试验。表决通事后，重庆市东谈主大常委会法工委副主任陆多祥就条例内容进行解读。

重庆市六届东谈主大常委会第十八次会议现场。

载客12东谈主以下的客运船舶，需孤高什么要求？

陆多祥说，条例聚拢重庆通航水域落差大、流速快、方位复杂的特色，同期辩论到载客十二东谈主以下客运船舶相较于其他船舶在强度、稳性、吃水等方面均存在一定差距的骨子情况，接管“许可”形势对载客十二东谈主以下客运船舶输送进行处置。

上游新闻记者扎眼到，条例将斟酌者的自有船舶运力从“不少于五十客位”放宽到“不少于三十六客位”，要求斟酌者在营运前捏法东谈主身份解说，安全处置轨制，配备与其恳求的斟酌限度和船舶运力相相宜的安全要道设置、专职安全坐蓐处置东谈主员情况，干涉运营船舶的船舶登记文凭和考试文凭向交通输送主宰部门恳求许可，从起源上保险旅来宾身安全。

搭客输送分为搭客班轮输送和搭客班轮输送除外的水路搭客输送。鉴于现行条例仅就搭客班轮输送作出相应圭表，这次纠正加多了对搭客班轮输送除外的水路搭客输送的圭表内容。

条例中礼貌，搭客班轮输送除外的水路搭客输送业务斟酌者应当在开航十五日前向社会公布所使用的船舶以及票价、发航本领等信息，并按照核准的船舶运力、航路、停泊站点十分公布的票价、发航本领出手。变更所使用的船舶以及票价、发航本领的，应当在十五日前向社会公布；罢手斟酌部分大要扫数航路的，应当在三旬日前向社会公布。

条例分七章，共四十四条，以加强水路输送处置为干线。除上述内容外，还要点从水路输送发展与安全、水路输送斟酌者、水路输送斟酌十分缓助业务、法律背负等方面进行圭表。

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