“我觉得融资难是现时小微企业靠近的最大的问题之一。这几年不年少微企业融资的难度很大。尽管金融部门也出台了不少品类的产物来得志企业的需求，但在纯真度上仍是欠缺，难以得志阛阓的不同需求。”

日前，寰宇东说念主大代表、江门市工商联副主席、广东千色花新材料有限公司董事长黄达昌在给与时期周报记者专访的时候如是说。

动作民营企业代表，黄达昌已聚首两届当选寰宇东说念主大代表，并永久祥和民营经济、交通建筑、大湾区发展等话题。

本年两会，黄达昌提交了支捏探究建筑深圳至江门高铁南延线、饱读舞发展自主品牌汽车涂料和船舶涂料、加强民营中小企业信用体系建筑等多份议案。

祥和小微企业融资窘境

动作民营企业家，黄达昌深耕涂料行业二十多年，永久祥和民营经济的发展。

截止2024年9月底，寰宇规模内登记注册的民营企业数目已逾越5500万户，占据了企业总量的92.3%，中小企业占绝大部分，组成了我国阛阓经济的主体。但是，尽管民营中小企业数目弘大，但其探究雄厚性相对较弱，抗风险才气不及，导致融资贫乏永久困扰着这一群体，成为制约其进一步发展的主要扼制。

“我觉得融资难是现时小微企业靠近的最大的问题之一。”黄达昌告诉时期周报记者。

他谈到，银行放款大多依据企业的具体探究数据，但近些年好多企业靠近资金问题，出现不良轮回。“一朝一个企业出现问题，就会影响到下一个要领的企业，酿成链条式的问题。时期一长，还有可能靠近法律纠纷，影响就更大了。”

在黄达昌看来，金融部门不错在风险可控的前提下，为诚信的企业提供更多纯确切贷款样式。

在具体举措上，他建议，推行央行寰宇中小微企业资金流信用信息分享平台。平台不仅灵验措置大皆中小微企业因衰败信贷记载而成为“信用白户”的问题，还能助力金融机构依据这些信息更全面地评估企业信用，构建“敢贷、愿贷、能贷、会贷”的长效机制。

动作江门原土企业家，黄达昌默示不错模仿江门市会同多方制定的湾区模范——《企业信用评级业务模范》，向中小企业推出细分规模的跨境金融产物和工作。

时期周报记者了解到，《企业信用评级模范》是江门于2022年会同多方共同草拟发布的文献，关于措置粤港澳三地信用讲演不长入、信用产物和工作流畅不畅等问题有着要紧深嗜，完了了对港澳信用评级的灵验兼容。

此外，在改进融资支捏政策方面，黄达昌建议打造“信用即钞票”的金融生态。

他觉得，政府应加强与金融机构的调解，推动树立民营中小企业融资担保体系，镌汰民营中小企业融资门槛。同期，饱读舞社会成本参与，拓宽融资渠说念，如汲引股权投资基金、债券刊行等，为民营中小企业提供更多的融资聘用。

“银行在向民营中小企业提供贷款时，纯信用贷款的比例不及20%，过度依赖房产典质等传统担保样式。这种近况导致好多有后劲的民营中小企业因无法提供弥漫的典质物而错失了贵重的融资契机。”黄达昌谈到。

他建议，推行“学问产权信用贷”，允许企业以专利、商标等无形钞票动作主要增信本领。同期，建议加速更始《企业收歇法》，对坏心逃废债活动增设“奇迹禁入”要求，用法治本领筑牢信用底线。

建议深江高铁南延线列入“十五五”铁路探究

地处广东省中南部，江门是粤港澳大湾区要紧节点城市，在粤港澳大湾区中处于“承东启西”的位置，是大湾区通向粤西和大西南的关节流派。

动作村生泊长的江门东说念主，黄达昌也永久心系家乡发展，相配祥和粤港澳大湾区建筑为江门带来的机遇。“江门在工业制造方面有深厚的行业基础，地缘上风、空间上风较为权贵，地盘资源、海洋资源皆很丰富。”在黄达昌看来，江门异日发展，现在最欠缺的在于大交通的布局。

事实上，跟着黄茅海跨海通说念通车、深江高铁开工，江门与香港、澳门、深圳等大湾区中心城市的干系愈加精细。“近些年，和其他城市的调解疏导嗅觉愈加频频了。”黄达昌说。

深江高铁自江门站引出，经中山、广州南沙、东莞虎门，终至深圳西丽站，是一条带动粤东、粤西与珠三角的区域调解发展的“超等大动脉”，对粤港澳大湾区的建筑发展具有要紧深嗜。2022年10月，深江高铁已全面开工建筑，预测2028年一季度建成通车。

但黄达昌也进一步谈到，深江高铁探究建筑对南侧片区的带动作用存在接济不及的问题。他建议，深江高铁南延线由深江高铁进一步往南延长，不错完了对大广海湾经济区银湖湾滨海新区、广海湾经济设备区两或者紧平台隐敝，对大广海湾经济区异日发展将起到环节作用。

与港澳调解共建的大广海湾经济区是江门频年鼎力鞭策的重心样式。《粤港澳大湾区发展探究摘录》冷漠，支捏江门与港澳调解建筑大广海湾经济区，加速江门银湖湾滨海地区设备，酿成外洋节能环保产业汇注地以及面向港澳住户和世界华裔华东说念主的引资引智创业改进平台。

黄达昌觉得，深江高铁南延线，将完了大广海湾融入“轨说念上的大湾区”，加速与深圳等珠江口东部进展城市和横琴、前海、南沙三大平台的硬联通，对真切鞭策粤港澳大湾区建筑、再造一个“新广东”具有要紧深嗜。

据了解，江门市已完成深江高铁南延线样式预可研编制使命。有缠绵为：剖析自既有江湛铁路双水站引出，经崖门在银湖湾滨海新区接轨探究珠阳高铁，扫数延线横贯大广海湾经济区，正线全长约40公里，联想时速250公里/小时，总投资约85亿元。

黄达昌告诉记者，运转深江高铁南延线样式建筑需纳入国度或省铁路专项探究开云体育，因衰败表层探究接济，该样式无法运转可研编制等前期使命。建议国度发改委支捏深江高铁南延线动作远期探究商榷高铁样式纳入国度“十五五”铁路网探究，为大广海湾经济区异日发展作念好政策布局。